Vous avez commencé le roller il n'y a pas longtemps, vous connaissez les principales techniques de freinage et pourtant la descente vous inquiète? Pas de panique! Voici quelques éléments pour vous aider à améliorer vos compétences dans l'art du freinage sur patins.
A priori un jeu d'enfant pour les pratiquants confirmés, le freinage en roller est plus difficile qu'il n'y paraît, surtout en descente. Pour cela, il existe plusieurs techniques de freinage sur patins : au patin, en parallèle, en T, en powerlide… Cependant, le plus important est de bien calibrer son niveau, la vitesse à laquelle on va, mais aussi et avant tout l'environnement qui vous entoure Autrement dit, analyser tous les paramètres avant de décider de la meilleure technique vous évitera de vous blesser.
La façon la plus simple de commencer à freiner sur des patins
Pour bien débuter en roller (que ce soit avec des rollers en ligne ou des quads), mieux vaut commencer par la méthode la plus "simple" mais non moins efficace : le T-braking. En effet, de toutes celles qui existent, c'est la technique la plus utilisée puisqu'elle est relativement efficace, pratiquement en toutes circonstances pour réduire la vitesse, voire s'arrêter. Comment l'acquérir? La clé de son apprentissage, que vous suiviez ou non des cours de patinage dans un club de patinage, réside notamment dans un bon équilibre et le transfert du poids d'un pied sur l'autre.
L'autre technique de base pour apprendre à patiner est le freinage avec la plaquette de frein qui, comme son nom l'indique, se fait à l'aide du frein que possèdent la plupart des patins. Faisant également appel au sens de l'équilibre et faisant un grand usage des genoux, qui doivent être fléchis pour abaisser le centre de gravité, on dit qu'il s'agit de la technique de freinage la plus sûre, puisqu'elle réduit considérablement les risques de chute en raison de sa simplicité d'exécution..
Cependant, bien qu'ils soient idéaux sur les grandes surfaces que dans les petits espaces, tous deux présentent des défauts en ce sens que leur efficacité diminue quelque peu lorsque le sol est humide.
Le paramètre météo/état du sol
Et pour cause, rouler puis freiner sur sol mouillé n'utiliseront pas le même mode de freinage que sur sol sec, car les niveaux d'adhérence sur bitume seront forcément différents.
Certaines techniques sont particulièrement efficaces dans les deux cas, en l'occurrence le freinage "Magic" et le freinage "Parallel Slide", qui ont aussi l'avantage de pouvoir être utilisés dans les courbes et à n'importe quelle vitesse. Mais vous comprendrez vite que l'utilisation de ce type de procédé implique un haut niveau de technicité et vous expose donc à plus de risques de chute (pensez à vous équiper de coudières, de genouillères et d'un casque enroulable)!
Comment freiner en skating en respectant les roues
Enfin, si vous souhaitez conserver longtemps vos patins en bon état, certaines techniques peuvent vous aider à éviter une usure rapide de vos roues. A ce niveau, les plus conseillés sont les freins amortisseurs (qui en revanche usent le système de freinage) et les freins à palettes. En effet, ce dernier sert en quelque sorte, quand on ne roule pas trop vite, à slalomer sur la route, il permet de contrôler sa vitesse et sollicite également très peu les roues.
